新北捷運12線齊發 侯友宜：趕上東京、首爾
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301002171-260407
11:31 2023/03/01 中時 葉德正
新北市捷運建設全國最密集，新北市長侯友宜表示，目前核定或動工中的三鶯線、萬大中
和線、新北樹林線、南北環、汐東線與淡海二期六線正火速闢建或發包，而待核定中的五
泰輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、深坑輕軌、三鶯線延伸八德與基隆捷運完成後，新北捷運
系統將達183公里、167站，平均每10萬人擁有4.1座車站，趕上東京、首爾等國際大城市
。
新北市捷運局長李政安今日在市政會議報告新北捷運未來願景，在疫情過後，人潮回流，
環狀線運量提升19％，試營的安坑輕軌也累積超過28萬人次，淡海輕軌平日運量也超過假
日運量，民眾使用持續增加。
李政安說，新北捷運在市長侯友宜第一任內完成淡海輕軌、環狀線與安坑輕軌三線，新增
26公里26座車站，累計新北已有93公里78座車站。
李政安說，未來四年，已經獲得核定六線將全力興建，包含三鶯線、萬大中和線、新北樹
林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，將投入2486億元經費。
另還有深坑輕軌、八里輕軌，及延伸五泰輕軌的泰山板橋輕軌、與桃園綠線串接的三鶯線
延伸八德段，及與汐東線共線共站的基隆捷運等六條路線待中央核定，即可串連起北北基
桃都會生活圈。
新北市長侯友宜表示，未來在很短的時間裡就會達成每10萬人有4.1座車站，捷運路網也
可帶動都市更新與經濟產業布局，讓新北市變成國際的大都市，新北會繼續打造捷運路網
，帶動北台灣發展，更帶動台灣共好。
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高雄輕軌今年第三回被撞！高捷：過往事故100％屬違規汽機車責任
高雄輕軌今上午被單車撞上。（民眾提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕一名7旬老翁今上午騎乘腳踏車擦撞行進中的高雄輕軌，輕微
擦傷但無大礙，被送至醫院就診；高雄捷運公司指出，初判肇因為腳踏車騎士未注意行穿
道警示燈，而過往事故肇事責任經警方查證，100%均屬違規汽機車。
高捷說明，輕軌自營運以來，所有路口事故均為騎士或駕駛人違規，其原因不外乎不遵守
交通號誌違規闖紅燈、或違規左右轉等，經查相關現場號誌目視狀況均為良好。
高捷強調，輕軌司機員除內部專業訓練，在經過路口也秉持防禦性駕駛概念，均會積極注
意是否會有違規車輛闖入，歷來事故也多仰賴司機員緊急煞車來減輕災害。
可惜部分民眾可能還沒理解軌道車輛與平面汽機車不同，其煞車距離較長，目前所有事故
，司機員都有做到緊急煞車的標準動作，所有肇事責任後經警方查證，100%均為違規汽機
車騎士之責任。
高捷呼籲汽機車行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，切莫違規搶快
，以免發生事故，屆時不但有損害賠償問題，在交通違規罰款之外，視情節狀況亦有可能
以公共危險罪論處。
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基隆捷運第一階段環評過關 由新北市政府興建營運
2023/03/02 20:37
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆人期盼20多年的基隆捷運，行政院去年初拍板定案，環保
署環境影響評估專案小組今天審查基隆捷運第一階段環評案，補正內容後通過，同時鐵道
局協調由新北市負責興建、營運，基隆市政府說，會持續配合推動。
環保署今天召開「基隆南港間通勤軌道建設計畫第一階段路線環境影響說明書」專案小組
第2次初審會議。路線從八堵站至南港站，全長16.05公里，沿線共13座車站，其中「汐止
區公所站-汐科站-樟樹灣站」路段約1.6公里屬汐東捷運（民生汐止線）工程範圍，並與
汐東捷運共用社后機廠。
據指出，鐵道局今年1月召開協調會時，新北市政府已表示在交通部與新北市府就盈虧、
計畫經費等議題有共識下，新北市府可擔任基隆捷運計畫的地方主管機關，辦理興建及營
運事宜；環委認為，開發單位應評估民眾在八堵站轉乘的停車需求，增加小汽車停車及轉
乘空間可行性。
基隆人期盼20多年的基隆捷運第一階段環評通過，基隆市政府說，本案是中央提出的重大
交通建設，基隆市政府後續持續配合推動本計劃；新北市政府擔任興建、營運單位部分，
市府原則上樂觀其成。
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基隆捷運地方負擔17億變53億 謝國樑：暴增3倍 財政恐步黑暗期
15:422023/03/04 中時 徐佑昇
基隆市長謝國樑4日接受媒體訪問有關於基隆捷運進度時表示，交通處與新北市府告知基
隆地方應負擔額已暴增爲53.86億元，和原先所提的17.7億元差異甚大，相差近3倍，將使
基隆走入「財政黑暗期」。謝國樑並預告4日晚間9點將透過其臉書開直播，向市民提出建
議方案。
謝國樑指出，對於基隆捷運有新的進展感到正面看待，但同時也要討論預算的問題。依據
交通處同仁向他報告，基隆捷運地方應負擔額已經暴增至53.86億元，這和原先所提的17.
7億元已大不相同，差了將近3倍，這將把基隆財政帶入「黑暗期」。
謝國樑強調，先前交通部部長王國材與內政部部長林右昌，所承諾的17.7億元地方自付額
還是地方能負擔的範圍，但如今暴增到53.86億元，基隆市既未升格，又要負擔相當直轄
市等級的高額預算，恐讓基隆市的財政難以負擔。
謝國樑表示，他將在4日晚間9點整，透過其臉書進行直播，針對「基隆捷運地方負擔額議
題」向基隆市民說明，公開呼籲表達看法，並提出建議方案。
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安坑輕軌煞車有頓挫感 新北捷：提升操作精準度
（中央社記者黃旭昇新北4日電）新北市安坑輕軌6日將全日營運，乘客反映煞車時有頓挫感；新北捷運公司今天說，提升人員操作精準度。
市府新聞局今天公布影片說明侯友宜昨天視察路線是搭安坑輕軌十四張站到耕莘安康院區站，並轉乘安坑一線公車，行經達觀社區到二叭子植物園；侯友宜沿途蒐集搭乘客的建議，要求新北市府捷運局、新北捷運公司、市府交通局重視民眾意見。
新北捷運公司總經理吳國濟下午接受中央社記者電訪表示，乘客在列車進站停車時，感受到強烈的頓挫感，主要是輕軌列車有自我防禦系統，當列車停站時，會啟動最大煞車力，避免列車滑動，確保車速為0，將提升人員操作精準度、降低頓挫感，以提供舒適的乘坐環境。
至於列車的乘客資訊顯示系統（PIDS）螢幕字體很小，讓長輩看不清楚，吳國濟說，這是原是設計就如此；後續會調整站名的文字排版與字體大小，讓旅客更清楚方便辨識到站資訊。
有些乘客反映，搞不懂為何輕軌必需要自己按車門旁的按鈕，車門才會開啟；吳國濟說，輕軌屬輕運量系統，並非每站都有旅客上下車，包括淡海輕軌也是一樣，台灣的輕軌與歐洲許多電車相同，採用按鈕上下車模式，載客時可以節能減碳。
他認為，因初期許多人搭安坑輕軌是嚐鮮，也誤以為輕軌與北捷車廂一樣，會自動開啟，這是錯誤的認知，會加強宣導與張貼貼紙加強認知。還有其他旅客反映空調溫度、電扶梯速度等問題，或內部的駕駛員號誌等，將利用列車停班時改善。
也有民眾反映，二叭子植物園等觀光景點及轉乘公車、接駁車要等15分鐘至30分鐘，讓人久候。侯友宜要求在正式營運前，朝民眾所期待的方向，提升更好的搭乘品質。
吳國濟說，自3月6日起，安坑輕軌試營運時間，調整為上午6時到隔日凌晨0時營運，與正式營運時間相同。3月13日正式營運後，票價比照淡海輕軌採階梯費率制，從新台幣20元起跳，最高25元，也將比照淡海輕軌推出常客回饋金計畫，搭乘每滿200元即可回饋50元。（編輯：張銘坤）1120304
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