全景落地窗、馬卡龍色沙發 台鐵海風號12／7啟航

台鐵公司今年打造推出全新的海風、山嵐號觀光列車，經多次試運轉後，今協同雄獅旅行社宣布海風號12月7日上線啟航，初期將從新竹經海線前往台中，途中停靠新埔、大甲車站，回程則會停靠新埔及後龍車站。

台鐵與雄獅旅行社今在新竹車站第3月台舉辦海風號見面會。海風號和山嵐號2觀光列車是以台灣自然景觀為設計靈感發想，其中，海風號外觀色彩靈感來自於台灣近海的湛藍與翠綠，營造出清新優雅的氛圍。

台鐵表示，海風號將於12月7日正式首航上線營運，初期將從新竹經海線前往台中，途中會停靠新埔車站和大甲車站，而回程則由台中回到新竹，停靠新埔車站及後龍車站。

海風號觀光列車客座車廂皆有全景落地窗、全座席皆以馬卡龍色系與復古沙發座椅規畫，座位設計有4人沙發座及面海雙人座等，營造絕美拍攝氛圍。

途中將特別於「後龍-白沙屯段」放慢速度，以每小時30公里行駛，讓旅客捕捉西部海線最美的沿海景色；餐食設計以禮盒形式，結合列車沿線特色與在地食材，包含人氣法式甜點品牌與米其林一星冰淇淋。

海風號報名詳情請至雄獅旅行社官網：https://event.liontravel.com/zh-tw/railtour/shanlan-haifeng

台鐵公司今協同雄獅旅行社宣布海風號12月7日上線啟航，海風號觀光列車客座車廂皆有全景落地窗、全座席皆以馬卡龍色系與復古沙發座椅規畫。圖／台鐵提供

台鐵408次新自強號「鬆軔不良」停駛 列車延誤37分鐘

台鐵408次新自強號（EMU3000）今早從樹林發車，開往台東，但早上7時2分列車就出現車輛故障問題，列車延誤約30分鐘，台鐵表示，408次新自強號因鬆軔不良致列車停車，啟用預備編組替駛後，樹林調車場晚37分鐘開車，後續會要求日立公司提出故障原因分析報告。

乘客抱怨，不解台鐵列車一早就發生問題，訊息及廣播也令人費解，一下說是408次、一下又改口說是410次，月台兩側列車顯示的車次也不斷更改，場面十分混亂。

台鐵說明，今日第408次新自強號，早上6時41分於樹林調車場準點開車，啟動後第10車至12車軔機無法鬆軔現象，為減少列車過多延誤，立即啟動備用編組因應。

故障編組經檢查後，發現是第9車與第10車間傳輸訊號異常，導致第10車至12車保護裝置自動介入（不予鬆軔），目前編組留於樹林調車場。

台鐵後續將會同日立公司共同查明故障原因，並要求日立公司提出故障原因分析報告，徹底檢討改善；對於造成列車延誤，台鐵表示深致歉忱。

另外，民眾也質疑，EMU3000明明是新車，為何仍不斷傳出車輛故障的問題。台鐵回應，EMU3000自2021年12月29日正式加入營運，新車陸續上線，乘客大多給予正面評價，僅反映座椅舒適度及飲料杯架等問題，目前也都陸續改善。

根據統計，EMU3000今年造成運轉延誤件數總計7件，每百萬公里為0.3件。台鐵表示，各案已嚴予要求日立公司改正缺失，並專案列管追蹤。

台鐵表示，由於EMU3000陸續上線，新車剛上路時需要多調教，多數問題在調車場就會發現並改善，較少開車後才發生問題，但會盡快調教，讓EMU3000達到最佳運輸效能。

台鐵為汰舊換新及提升運輸效能，採購50列共600輛EMU3000城際列車，預計2021至2024年完成交車。

淡海輕軌這兩站時速僅10公里 侯友宜：月中可調到60

淡海輕軌速度被不少民眾詬病，新北市議員陳偉杰今天總質詢，幾乎天天接到民眾陳情輕軌太慢，市府是否有辦法提速？新北市長侯友宜表示，淡金北新站、新市一路站間，因配合降級運轉設置手動轉轍器，限速10公里，但尋求高雄科大技術支援，時速已可提升至60公里，預計月中實行，可縮短行車時間約2分鐘。

陳偉杰指出，淡北道路開工後，民眾使用淡海輕軌機會逐漸增加，他現在每天都會接到網路與社區民眾陳情，淡海輕軌速度太慢，尤其開到淡金北新站、新市一路站之間龜速，讓民眾難以忍受，想要提高運量應該想辦法加速。

侯友宜表示，目前已經跟高雄科大技術合作，預計11月中，就能將該路段時速提升至60公里。

新北市捷運局長李政安表示，原淡海輕軌淡金北新站至新市一路站（V05-V06）路段，因配合降級運轉設置手動轉轍器，且限制時速10公里，若要替換成自動，所費不貲。

李政安說，經市府尋求國立高雄科技大學鐵道技術中心技術支援，加裝道岔鎖固裝置及調整號誌應答器速限，經測試可將該區段提升至60公里，待整體完成後，全程來回行車時間預計縮短約2分鐘。

鼎泰豐服務生1舉動讓她超暖心「這什麼肉麻服務？」 3萬人按讚：真的狂

服務業以客為尊，有些服務人員還會觀察客人的狀況，貼心地提供所需要的服務。有一名女網友到知名餐廳鼎泰豐用餐，當時她將一包中藥放在桌上，服務人員看見後，立刻主動遞上一杯溫開水，突如其來的動作讓女網友驚訝又暖心。

這名女網友在Threads發文表示，她昨天（3日）去鼎泰豐吃晚餐，洗手之前先將雜物拿出來放在桌上，等到洗完手回到座位時，一位服務生主動拿了一杯溫開水給她，讓原PO有點摸不著頭緒。詢問原因後，這名服務生表示是因為看到她在桌上放了一包中藥，認為可能有需要開水搭配服用，才主動遞了一杯水。

原PO聽了愣住，頓時覺得驚訝又暖心，不敢相信地直呼「到底什麼肉麻服務？」。回到家後，她寫信到鼎泰豐客服信箱，表達自己的心情，並且想感謝這位給溫開水的服務人員，帶給她這麼溫暖的夜晚。

貼文引來逾3萬人按讚，不少人也分享自己遇到的暖心舉動，「鼎泰豐真的超狂的服務！一支筷子不小心掉在地上，下秒鐘出現遞出來，嚇爛」、「有一次我單獨去吃，入座後我彎腰綁鞋帶，那天不知道怎樣綁不好，弄了一下，結果旁邊男服務人員除了站在旁邊耐心等我之外，還主動蹲下來問說要不要幫我綁，整個嚇爛以為自己是什麼公主嗎？」、「帶兒子去吃飯，因為我們自己有自備剪刀跟兒童餐具、快吃完他也給我們一杯偏熱的開水，說可以把餐具泡著不會這麼油膩」、「有一次去天母SOGO鼎泰豐，突然服務生拿給我毛巾和衣服除污片，才發現喝湯的時候滴到衣服，我自己都沒發現，頓時覺得貼心度滿分」。

北捷成本3年暴增21億「明年恐虧損」 總座：漲票價只是時間問題

2024-11-03 18:29 聯合報／ 記者 洪子凱／台北即時報導

北捷近3年成本暴增21億元，依照估算明年恐虧損2.4億元，將於11月舉行董事會討論因應 對策，總經理黃清信直言，漲票價只是時間問題，但會希望先以縮減優惠為主，也會盡可 能推廣副業，避免票價調漲。圖／聯合報系資料照 北捷近3年成本暴增，除電價漲幅75％外加上人事成本，共增加21億元，依照估算明年恐 虧損2.4億元，將於11月舉行董事會討論因應對策，總經理黃清信直言，漲票價只是時間 問題，但個人也不樂見，希望先以縮減優惠為主，也會盡可能推廣副業，避免票價調漲。 北捷總經理黃清信表示，受到電費、薪資調漲，北捷近3年增加21億元成本，雖然北捷至 今尚未虧本，且明年起，市府減免租金從55.9億減至43.9億元，但財政推估下來明年仍會 虧損2.4億元，必須在11月董事會，針對電費漲幅提出因應策略。

黃清信說，北捷收入沒有增加，但成本大幅增加，因應方式包含減少優惠、調漲票價等都 有可能，他個人當然不希望調漲票價，但仍必認真面對財務上挑戰，以目前趨勢來看，漲 票價也只是時間問題。 民進黨議員趙怡翔指出，目前北捷每年都有盈餘，就算明年虧損，也沒虧損到要思考票價 漲幅程度，加上票價也僅收入一部分，仍有其他附屬事業有賺錢，捷運仍應以維持公共服 務為主；民進黨議員顏若芳也說，市府已調降租金，讓北捷不至於發生營運困難，仍爭取 不要調漲票價，避免民眾降低搭乘意願，影響永續城市目標。

新黨議員侯漢廷則認為，北捷28年沒調漲過票價，若以2001年25元計算，約等於如今31元 ，且北捷將於2025年更換閘門，納入QR Ccode、信用卡等多元支付，民眾對於電子支付花 費敏感性較低，票價增加消費者不見得會太過牴觸，仍應遵循使用者付費原則。 黃清信強調，漲票價相當敏感，但只要副業收入提高，就可以少漲一點，希望還是能不調 漲就不要調，希望民眾搭乘支出上限就是1200月票，以他的立場會希望先從縮減優惠開始 ，真的無法負擔，才會討論調漲票價。