高雄捷運黃線將動工！第一階段設4車站 沿路設施工圍籬

高雄捷運黃線第一階段土建標共設4座車站，從鳥松機廠以潛盾隧道沿神農路接大埤路，分為高架段和地下段，預計將在本月下旬進場施工，工程總長度4.4公里，施工商日前在鳥松里活動中心舉辦說明會，與當地里長及沿線住家溝通說明，市府責成專案管理及監造顧問加強監督，以保障交通安全及降低對周邊環境的影響。

捷運局表示，黃線計畫路線為一Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段。本次說明會工程範圍路線總長4.4公里，起自鳥松機廠，沿神農路至大埤路路段，分為高架段及地下段，高架段起自鳥松機廠(不含)北側神農路，以高架橋梁連接機廠及Y1站，向西續行至水管路附近的出土段為止；地下段則由Y2站延續至Y4站。

捷運局進一步說明，捷運黃線已完成全線機電系統、軌道以及第一階段土建標YC01、YC02及YC03工程招標作業，第二階段的細部設計亦同時委由設計標廠商進行細部設計中；其中YC01標預計11月起陸續進場施工，未來將陸續架設施工圍籬，在施工過程中將持續要求統包商確實依據市府道安會報核定的交維計畫執行，並責成專案管理及監造顧問加強監督，以保障交通安全及降低對周邊環境的影響。

YC01標路段共設4座車站，起自鳥松機廠設置Y1車站，之後一路向西至坔埔排水前設置Y2站，後以潛盾隧道沿神農路接大埤路繼續往西，於澄清湖環湖路附近設置Y3站，於長庚醫院前設置Y4站及明挖覆蓋橫渡線，路線迄於澄清路下方的Y5站(不含)北端。捷運局將積極推動工程如期如質完成，提供市民更便捷的大眾運輸系統。

台南捷運藍延線設15站延伸歸仁沙崙 3場公聽會聽取民意

台南捷運藍延線完成綜合規畫期末成果，交通局將於11月29日至12月4日分別在仁德區仁義里活動中心、關廟區山西宮會議室及歸仁區歸仁里活動中心召開3場公聽會，向地方說明規畫內容及蒐集沿線居民意見。

市長黃偉哲表示，捷運藍延線和藍線是密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，而且藍延線及規畫中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網，對未來發展影響相當深遠，藍延線可行性研究已提報交通部轉行政院審議，市府為加速藍延線進度，同步啟動綜合規畫作業。

交通局局長王銘德表示，捷運藍延線採與藍線、深綠線相同的高架單軌系統，全線長度15.09公里，共設置15座車站及1座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城，規畫由藍線B01站(大橋)往返藍延線BK08站(關廟國中)的關廟線及由藍延線BK01站(家樂福)往返BH07站(沙崙綠能科學城)的高鐵線，可提供南關線居民通學、通勤及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務。

王銘德表示，捷運建設為台南重大交通公共建設，交通局除審慎、務實辦理規劃作業之外，更重視沿線市民的聲音與意見，以完善可行性研究內容，歡迎關心捷運建設的市民朋友踴躍參加說明會提供建議，交通局將納入評估檢討規劃成果，以利後續提報中央審議爭取核定。

交通局表示，說明會有網路直播（Youtube平台，台南市政府交通局新聞頻道），12月14日前可提供書面意見，各說明會場次資訊公布在捷運工程處官方網站及臉書「運轉台南好交通」。

台南捷運藍延線舉辦3場公聽會，請民眾踴躍參加提供意見。圖／台南市交通局提供

桃捷綠線GC04B標開工 張善政：工程里程碑

桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程今天開工。桃園市長張善政說，工程路線貫穿航空城發展核心，將是綠線工程的里程碑；捷工局說，全力達成民國115年通車至坑口站的目標。

桃園市政府捷運工程局表示，桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程路段全長1.3公里，共設G18及G19兩座高架車站，將橫跨國道2號高速公路與機場捷運線A16橫山站銜接。

張善政下午出席「桃園捷運綠線GC04B標開工動土典禮暨機關採購廉政平臺啟動儀式」時表示，桃園捷運綠線GC04B標位在桃園航空城計畫內，路線貫穿航空城發展核心，將是桃園捷運綠線整體工程的里程碑。

張善政指出，航空城支線對桃園捷運綠線未來的發展非常重要，奠定了桃園航空城的發展基礎，目前包含桃園航空城安置住宅與安置街廓的陸續完成，以及各項交通建設的興建，都顯示航空城的發展正在往前邁進。

張善政也說，桃市府攜手廉政署、檢察署、職安署、調查機構及專家學者成立「機關採購廉政平臺」，希望工程團隊善用每一分錢。

捷運工程局長劉慶豐表示，桃園捷運綠線自民國107年起分階段推動施工，至今已完成高架段全數合龍、北段地下段傳統圓隧道全數貫通，以及北機廠主結構上梁與送電完成。

劉慶豐說，首列綠線列車預計在今年底來台，明年將開始上軌道測試，全力達成115年通車至機場捷運坑口站的目標。

豪雨狂炸台鐵軌道成河道 新馬-蘇澳新站恢復正常行駛

受到東北季風影響，今天豪雨狂炸宜蘭、基隆北海岸、大台北及花蓮山區，導致台鐵新馬至蘇澳新站間路線淹水，軌道遭泥水淹沒宛如河道，雙線交通中斷，部分列車有所延遲，甚至一輛221次花蓮開往樹林的自強號列車，因水淹軌道無法通行，被迫退回蘇澳新站等待。台鐵表示，下午積水已漸退，晚間7時56分起恢復常速行駛，影響2列次、25分鐘。

東北季風帶來強烈雨勢，宜蘭縣今上午起就開始下起豪雨，多個鄉鎮3小時雨量超過100毫米，達到豪雨標準。根據氣象署資料，統計今凌晨0時至晚間8時30分，宜蘭縣蘇澳鎮永樂國小觀測站累積雨量已達412.5毫米，其次為新北市雙溪區柑林國小累積雨量163毫米，基隆市暖暖測站累積雨量為120.5毫米，而台北市擎天崗及花蓮縣秀林鄉累積雨量也破百。

台鐵下午指出，新馬至蘇澳新站間東西向（K89＋500~600），自今下午2時32分起水淹過軌面、雙線不通，即刻通報工務段並派員現場監看；後因積水漸退，今下午3時42分起，東西線改為限速每小時20公里慢行，下午4時03分起，東西線提至速每小時40公里慢行。

台鐵晚間再更新，開往樹林至蘇澳的4182次區間車，今下午4時32分通報，因下豪雨影響，蘇新=蘇澳間東線（K91+700處）水淹過軌面，因此東線封鎖，以西線單線雙向行車；晚間7時工務回報，積水已漸退去，東線封鎖解除，該區間以每小攻60公里慢行，晚間7時56分起恢復常速行駛，影響2列25分。

台鐵「R200型新柴電機車」故障頻傳 本周啟動全面特檢

[Newtalk新聞] 台灣鐵路公司斥資55億元採購首款歐系R200型新柴電機車，於今年6月19日正式投入營運。然而R200型新柴電機車營運至今不到半年，卻屢次傳出熄火故障。10月8日於花蓮試車時更是在平交道前熄火，造成花蓮市區交通打結超過40分鐘。對此，台鐵表示將於本周起針對R200型新柴電機車進行全面特檢調整，預計月底前能改善。

10月8日R200型新柴電機車自花蓮站南下牽引普悠瑪號列車試車，卻在通過位於花蓮市區交通樞紐的建國路平交道、行經中華路平交道前路段熄火，導致兩處平交道遮斷器持續運作，平交道周遭大塞車，同時影響多班列車誤點約40分鐘。

針對R200型新柴電機車上路不到半年卻頻傳熄火事故，台鐵公司要求原廠瑞士施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG）派遣原廠西班牙技師赴台檢修，檢修結果初判為感測器接線有瑕疵。

台鐵公司指出，目前規劃將已交車的15輛R200型新柴電機車回廠全面檢修，調整相關參數，若有瑕疵將全面更換，預計11月底前能完成檢修工作。

此外，台鐵說明，R200型新柴電機車特檢時間將配合車輛運轉後回廠時間，不影響民眾搭乘，暫無全面停用問題。