中捷改善應變措施 駕駛台「蓋板不上鎖」3秒內可急煞車

中捷改善標準流程，採「蓋板不上鎖」，隨車員開啟蓋板、按壓緊急煞車按鈕只需3秒，大幅縮減操作時間，將自明日起實施。圖／中捷公司提供

中捷事件至今近1個月，中捷日前也針對狀況模擬訓練。中捷表示，列車駕駛台蓋板原暫全時段開啟，明起停止措施，隨車員均完成「開蓋按壓」訓練，若遇異常狀況，可於3秒內開蓋按壓緊急煞車按鈕，及時讓列車停車。

中捷公司全面檢討，提出9項標準作業程序改進點，其中已完成「開蓋按壓」訓練，採「蓋板不上鎖」，隨車員開啟蓋板、按壓緊急煞車按鈕只需3秒，大幅縮減操作時間，將自明日起實施。

中捷公司指出，駕駛台蓋板、前方車廂地板均已張貼告示，提醒旅客勿任意開啟蓋板，並保持駕駛台前方區域淨空，以利隨車員必要時可立即操作駕駛台。

另外，國內中運量無人駕駛系統除了中捷綠線，尚有北捷文湖線、新北環狀線，中捷與北捷、新北捷公司及施工單位北捷局，共同研商加裝月台緊急停車按鈕，以及研擬裝設智慧型障礙物辨識裝置，以延伸障礙物偵測距離，優化預警機制，強化行車安全系統。

中捷說，其餘8項精進作為包括險阻手勢標準化、列車停靠月台暫停發車方式、隨車人員值勤包擺放配置優化、指差確認、緊急作業程序標誌調整及列車與車站安全設備宣導；第三軌或車站設備電力異常時處理、第三軌及車站設備電力伴隨異常時處理、旅客完成疏散後的搜救方式。