台南捷運藍延線 最快2035年完工

台南捷運第1期藍延線示意圖 圖／聯合報提供

台南捷運第1期藍線延伸線串連府城舊市區與高鐵台南站特定區，從仁德轉運站往東延伸至歸仁、關廟，全長14.99公里、規畫15座車站，市府啟動綜合規畫爭取2026年核定，最快2035年完工，是繼第1期藍線進展最快的第2條路線。議員認為未來施工勢必衝擊交通，建議規畫時要設法縮短工期，市府允諾會減少現場施工時間降低衝擊。

市府交通局捷運工程處指出，第1期藍線及延伸線系統都採高架單軌系統，延伸線服務範圍接續第1期藍線，連接府城核心，有2條分線，分別從仁德轉運站到關廟國中站共8站、歸仁到高鐵台南站共7站，藍延線可行性研究去年底已報交通部審議，為加速推動，已發包啟動綜合規畫。

藍延線行經仁德、關廟主要幹道182縣道，議員郭鴻儀認為，新豐區人口約18萬，未來施工勢必造成交通黑暗期，建議規畫時要設法縮短工期，減少衝擊，未來完工後，可提升當地生活機能，居民就醫、購物更加方便，有助於在地2級產業逐步轉型。

捷工處表示，該路線交通繁忙，會盡量採事先組合、到場組裝方式，減少現場施工時間，並以半半施工封閉部分車道作業及維持交通運行，另外，182縣道管線繁雜遷移施工不易，會與管線單位開會討論，也會開公聽會傾聽民意，預估2025年完成藍延線規畫後提送中央審議並啟動設計作業，爭取2026年核定，最快2035年完工。

交通局長王銘德說，高鐵台南站特定區配合中央沙崙智慧綠能科學城開發計畫，發展綠能、生醫、研發產業，藍延線將可結合深綠線串聯台南科學園區，形成府城、南科、沙崙3核心交通廊帶，促使沙崙綠能科學城成為高鐵、台鐵、捷運3鐵共構產業園區，對地區發展非常重要。