台南捷運紅線 規畫串連高捷

六都僅台南尚無捷運，市府如火如荼衝進度，規畫4條優先路網，昨天公布紅線規畫路線，從中華東路與大同路口的大林站沿省道台1線往南銜接高雄捷運大湖站，初步規畫10站，再連結高雄路竹與橋頭科學園區，盼形成「南高大都會」區域治理及智慧運輸科技廊道，下周二起陸續舉辦3場說明會聽取民眾意見，納入評估檢討。

「希望市府加快腳步！」南區邱姓市民說，台南捷運討論多年卻依舊沒看到影子，「不像是直轄市」，盼有生之年可以搭乘台南捷運；但也有民眾認為，要去高雄搭火車就好，速度也比較快，若蓋了捷運卻沒人搭乘，恐怕虧損嚴重；有的市民則是擔心捷運還沒蓋，房價就先漲好幾波，興建還會有交通黑暗期，「在台南還是騎車比較方便」。

市府初步規畫的捷運紅線路線長11.19公里，沿線設置10座車站、1座機廠，從中華東路與大同路口的大林站（大同站）沿省道台1線往南到高雄大湖，為串連台南及高雄的重要交通路線。沿線經過南台南副都心、台南航空站、嘉藥大學城、大湖生活圈等，再透過高雄紅線連結路竹及橋頭科學園區，市府期許讓台南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」。

交通局長王銘德說，捷運計畫須經可行性研究、綜合規畫、基本設計、細部設計，才能進入工程及通車營運，每條路線從規畫到完工通車至少要10年，紅線仍在可行性研究階段，將辦3場說明會聽取民眾意見，納入評估檢討，後續再提報中央審議爭取核定後，展開綜合規畫作業。

交通局下周二在南區大恩里活動中心、2月18日在仁德區成功里活動中心、2月24日在高雄市湖內區太爺公館社區聯合活動中心辦說明會，時間都是晚上7點到8點半，配合防疫政策，每場最多80人。