台鐵調車重大疏失 車廂「無人駕駛」滑3、4公里 緊急封路圍堵

2020-06-10 21:25:21

首次上稿 18:40
更新時間 21:25（增加台鐵知情人士轉述調車當事人說法）

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵今日上午11點24分左右，7202次貨物列車於新左營站調車時，因調車人員較無經驗沒指揮好，導致車輛要連掛時撞上停留的車輛，導致1輛守車向南邊溜逸，在無人駕駛的情況下滑行了3、4公里，所幸調度員發現後，立即將路線轉往新左營－高雄間東正線，並防止其他列車進入該區間，避免發生列車碰撞事故。

台鐵局表示，經了解，雖然調車的速度約在時速15公里至22公里，沒超過上限25公里，不過調車人員經驗不足，要將車輛連掛時，通過無線電與司機通報時，沒有一輛一輛的調度，導致撞上要連掛的車輛，該節車輛車子就衝出去向南邊溜逸；而新左營站往內惟站剛好是一個隧道與下坡路段，車輛就開始重力加速度移動（逆向），所幸調度員趕快將路線開通到東線（順向），防止其他列車進入該區間，其餘列車以西正線單線雙向行車，確保沒有碰撞危險。

該列車從新左營站往南溜後，經過內惟站都沒有停下來，也無側線可以讓該列車離開正線，所幸在接近美術館站時，有一個千分之2.7的坡度，讓該車輛順利停下。台鐵局表示，最終該溜逸車輛停於內惟與美術館站間，溜逸過程並未擠壞轉轍器、無人員受傷及車輛撞擊；後續調度員指派救援機車由新左營開出至現場連掛，溜逸車輛於中午12點26分拉回新左營站，新左營－高雄間恢復雙線運轉，事故原因正由運安處調查中。

台鐵局官員表示，今日這起事故雖然是虛驚一場，但卻是非常嚴重的疏失，運氣不好就可能發生的重大事故，只能說是天佑台鐵，後續會對相關人員進行懲處。

台鐵一位知情人士轉述調車當事人說法，他今日在等待7202次出庫時，在要連掛前約於上午11點20分先移除阻輪器與打開北邊貨物列車連結器。後續在執行調車作業當下，多次透過無線電喊車但7202次司機皆未回應，後續到快撞上時更一度喊停車及停車指令，但同樣未獲回應，最終造成猛烈撞擊，導致北邊貨物列車轉向架撞壞，南邊緣掛妥的守車溜逸。

另外，轉述人員也說，新左營站調度與機務是同樣的行調，頻道有時候會出現蓋台的情況；而當事人在事發當下曾詢問7202次司機為何不回應行調，而該司機回應他說，以為要到車站載調車人員再掛車；上述說法當事人今日都有撰寫報告。轉述人員也說，今日有人在該貨列司機員車上有看到酒類飲品（保力達），懷疑是否有酒駕情事。對此，台鐵局回應，事發後台鐵局運務處有安排人員，對司機員、調車員在月台上做酒測，結果酒測值皆為0，無飲酒情事；至於事發原因，到底是司機員未聽指令，還是調車人員失誤，後續待運安處會調閱相關資料，及詢問多方說法、查證後完成調查。