馬自達…追求駕馭樂趣 打動目標客

純日系品牌馬自達三年前日本原廠從福特手中收回台灣代理權之後，以進口車全面取代國產車，挾著新車款與新技術的優勢，Mazda 3供不應求，CX-5熱銷，CX-3掀起熱議，甚至連小眾客層的雙門敞蓬小跑車MX-5接單也超出預期，馬自達在台灣成功打造出全新的品牌形象。

即使如此，馬自達產品戰略部長小島岳二說，「我們忠於我們自己，滿足喜歡我們的顧客，這樣就夠了。」因為公司規模不大，市占目標只設定5%，但現在馬自達在全球的市占也不過才2%，卻已是歷史新高的銷量了。

竭盡全力 展現魂動設計

因為是小公司，沒有資源與能力去討好更多的人，只設定要做5%的市場，就可以做自己就好，強調的是Stylish、Spirit，也不必投入太多的心力去市調一般消費者的喜好。於是竭盡全力、表現自我的「Skyative魂動設計」在2012年推出後，成功的打動目標族群。

馬自達此時改變以往的行銷策略，既然全車系的精神是一貫的，那就只打品牌不打車款，小公司集中火力的策略策略也成功了。馬自達歷經百年努力後的體認，其實也可以作為台灣自有品牌車廠的參考

從去年到今年6月為止，馬自達是台灣車市銷售萬輛以上的車廠中，成長率最高的品牌，今年上半年台灣市場成長率25.7%

形象鮮明 銷售成長傲人

不僅在台灣，馬自達更是日本八大車廠全球銷售成長率最高的一家，也是唯一在日本市場銷售成長的車廠，從接手時台灣約3.5%的市占，兩年間拉升到5%，讓馬自達成為耀眼品牌。

馬自達在台灣的銷售表現，也與馬自達在日本、歐洲、美國的銷售表現相當。當產品品質變好了，當品牌形象更鮮明了，就可以擁有更好的銷售與忠實的粉絲群，讓公司獲得更有利的發展條件。

至於讓馬自達起死回升的Skyative到底是什麼？其實就是Sky與ative，環保與效能的兼顧表現，近八年間全部翻新的引擎、變速箱、車體和底盤，強調從零開始的追求巔峰，讓馬自達建立自己的地位。

馬自達成立近百年歷史中，曾三次瀕臨倒閉，金融海嘯後，更面臨持股超過三成的最大股東福特為自保而撤資，二年內持股降到僅剩3.5%，使公司面臨成立以來第四次倒閉危機。

打掉重練 不改變就會死

每一次面臨困難，都是「不改變就死」（Change or Die），最近的這一次馬自達是以全車打掉重練的精神開發新的產品，讓Skyative的技術獲得銀行的支持，新車款推出後，銷售表現超出預期，讓馬自達過了這一關，也在全世界開發出新的市場。

2020年即將創業100年，去年銷售153.4萬台，銷售額2,268億日圓，這已經是以前想像不到的成績。而這樣的成績全球占比只有2%，其中澳州市占率最高約10%，日本5%，只要100人有10個狂熱的粉絲支持，就可以繼續生存。

相對於Toyota在台灣有三成市占，馬自達認為現在一年2萬台、5%的市占已超出原先預期。

馬自達在行銷上設定的目標對象是，追求駕馭的感動，這樣的族群才是馬自達的始終粉絲。

做自己，讓喜歡的人來選擇他，而不是做讓更多人喜歡的車。強調駕馭的樂趣，不管是誰都可以把車開得很好，很開心，是馬自達的哲學。