捷運三鶯線改路線 經費恐增4億

作者陳俊雄╱新北報導 | 中時電子報 – 2016年7月19日 上午5:50

中國時報【陳俊雄╱新北報導】

捷運三鶯線路線因行經三鶯新生地，恐影響新生地整體景觀，引起地方反彈，新北捷運工程局規畫出2條「微調路線」，興建費用最多恐增加4億多元；捷運局長趙紹廉強調，希望以視覺設計方案改善即可，否則路線更改，增加成本恐將反映在票價上。

市議員蘇有仁在總質詢對捷運三鶯線規畫提出異議，他表示，高架捷運跨過三鶯新生地的綠帶中央，不僅破壞景觀，遊客也無法在當地放風箏、打棒球，效益大減，引起民眾反彈。

趙紹廉日前前往拜訪蘇有仁，說明捷運路線經過新生地路線微調案，也提出修改路線兩大方案。

捷運局解釋，三鶯線沿著水資源中心與陶瓷藝術園區間通過，以最大限度保留兩側綠地景觀完整性，目前規畫在河道內落墩最少、長度最短，除墩柱位置外，並未影響綠地或停車場使用。

更改方案必須從水資源回收中心通過，不管是遠一點或近一點，因地下有槽體及管線系統，除了太靠近三鶯二橋對水理分析不利，也將使興建經費增加最高達4億元。

趙紹廉指出，內部傾向不調整路線，希望以視覺設計方案調整，改善周邊景觀；一旦調整路線，除了必須重辦環境影響評估，影響完工期程，更因造價提高，造成票價上漲。

蘇有仁認為，中山高五楊高架工程較原先預估多出8成，但通車後行經五楊高架的車輛，並未增收8成的過路費，將工程增加費用轉嫁乘客作法並不可取。

捷運工程局強調，將評估各項方案的可行性，並請顧問公司研擬動畫後，再與地方溝通。