首都圈論壇 柯文哲：要處理捷運組織
2016-05-10 16:23 聯合報 記者郭逸君╱即時報導
北市府今天下午舉辦首都圈論壇，會中邀請北北基桃代表，針對首都圈捷運資源整合在發展進行討論，北市長柯文哲、基隆市長林右昌都列席參與，但新北市派捷運局長趙紹廉、桃園市派交通局長高邦基出席，不如上次北市辦首都圈論壇，有副市長代表出席，對此柯受訪時表示，捷運是滿專業的題目，讓交通專業來討論。
柯文哲表示，針對捷運中央地方組織再造、設施系統規模化等問題，和捷運公司董事長、準交通部長賀陳旦談過很多次，過去30年該處理的不處理，針對捷運組織問題現在一定要處理，他也提到目前台北、新北、桃園等都有捷運工程局，「但台灣有需要這麼多捷運工程局嗎。」
柯文哲說，北市捷運工程局是在1987年成立，它是派任機關，並非公務機關，是有28年歷史的臨時機關，但派任機關不可以超過30年，因此未來捷運工程局的組織人員歸屬是大問題
北捷營運20年 柯文哲：票價有下降空間
北捷營運滿20年，北市今天舉辦首都圈論壇，台北市長柯文哲認為，台北市民享受便捷交通運輸，因此不能說北捷不成功，但以他個人角度，它至少看到北捷三大缺點，包括捷運沒有朝向TOD發展、沒有商業化、捷運機電系統混亂。
柯文哲表示，城市應該是以運輸為導向的都市發展，像日本的公共住宅設在捷運站、公車站附近，並透過減少停車位的方式，希望民眾可以使用搭乘大眾運輸工具，北市有120個捷運站，但我們就沒有TOD發展，對都市計劃發展需要檢討，柯也提到內湖的問題是TOD失敗最好的例子。
柯文哲也提到捷運商業化的問題，認為捷運票價絕對有再下降的空間，「捷運是人流匯集的地方，人流等於金流」，捷運公司去年業外收入才17億，業外收入要增加，才能補貼票價，只靠票價達到財政平衡是有困難，北捷一開始車站設計，就沒有納入商業設施。
此外還有捷運機電系統問題，柯文哲說，目前北市捷運機電系統都不一樣，捷運造價太貴，1公里就要70億，系統又好幾個，首都生活圈就有9個機電系統，「這合理嗎」，柯批評過去政府有點太擺爛，為什麼不能很勇敢的來處理。
柯文哲出席「首都圈論壇」提捷運局缺失
以首都圈捷運資源整合再發展為題的「首都圈論壇」下午於捷運行政大樓舉行，台北市長柯文哲獨自坐在台下中央區的第一排，聆聽與談人的意見，柯市長作總結時表示，捷運局成立近30年有3大缺失，軌道系統混亂、不夠商業化及沒有以大眾運輸作為都市發展的導向，他認為，捷運的問題20年前就應該討論，現在只是在亡羊補牢。
柯文哲：台北捷運至少有3個缺點
台北市長柯文哲今天表示，台北市捷運局成立至今快30年，台北捷運公司也成立了20年，他至少看到捷運的3個缺點，分別是TOD（以交通為導向都市發展）、商業化和系統混亂。
台北市政府下午舉行「首都圈論壇」，討論首都圈捷運資源整合與再發展議題，柯文哲、基隆市長林右昌、新北市捷運局長趙紹廉、桃園市交通局長高邦基等人出席。
柯文哲表示，就他個人角度來看，台北市捷運局成立將近30年，至少有3個缺點，分別是TOD（以交通為導向都市發展）、商業化和系統混亂。
柯文哲說，TOD方面，日本公共住宅都是在捷運站跟公車站周圍500公尺內，甚至公宅範圍內減少停車位，希望民眾多利用大眾運輸工具，台北市捷運站120個，都沒有從TOD考量。
像內湖交通問題，其實是都市計劃失敗的問題，是TOD失敗最好的例子。台北市捷運路網建造時，政府沒有用更強大的意志來實現TOD。
柯文哲表示，第二個失敗是捷運系統的商業化，一開始沒想到預留車站的商業設施，台北捷運公司去年業外收入才新台幣17億元，「再加個零都可以」。捷運票價絕對有降價空間，但業外收入要增加才能補貼票價。
他說，再來就是系統混亂，他常說捷運造價太貴，1公里70億，蓋的又慢、系統好幾個，看起來就很混亂，首都生活圈捷運未來將有9個不同的機電系統，絕對不合理，表示過去政府太擺爛，現在已經是亡羊補牢。
柯文哲認為，要亡羊補牢之處也有3點，第一是中央跟地方、以及地方跟地方的組織再造，例如汐止民生線，台北市跟新北市的盤算不一樣，一定要中央出面解決；再來是規模化問題，整個軌道系統達到9個，「這很奇怪」，公務員被採購法綁住，每個系統都需要公開招標，不能直接議價，「不然檢調就來了」。
最後是產業化，今天要反省，捷運系統花了7000多億，對本土產業留下什麼？理論上應該可以建立本土軌道產業，有能力輸出才對。
柯文哲表示，上述這些都反映出一個問題，「為什麼沒辦法在問題出現時，就知道這是問題」，這個會已經晚開了20年，現在是檢討過去20年犯的錯誤，未來興建捷運時做一些補救。
柯文哲也提到，北市捷運工程局1987年成立，至今仍是派任機關，不是公務機關，理論上派任機關不能超過30年，2017年到期後，組織人員歸屬是大問題，「馬上就要火燒屁股了」，呼籲準交通部長賀陳旦要趕快解決。
台北市長柯文哲。 聯合報系資料照
北市府今天下午在捷運行政大樓舉辦首都圈論壇。記者郭逸君／攝影
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