高鐵好髒有原因 其實每月砸556萬元洗車
2016-04-07 12:17 聯合報 記者侯俐安╱即時報導
高鐵列車日前被立委管碧玲直擊「超髒！」車身有如被黃泥噴過一樣，到底高鐵列車為何總是這麼髒？平常如何清洗？未來又會怎麼改善？
台灣高鐵公司今天首度公開高鐵列車機器、人工洗車作業，帶媒體到高鐵左營基地，原來高鐵列車每2天會有一次「日檢」、每15天會有一次「月檢」，除了會經過造價2億的洗車機清洗之外，每晚有60多名清潔工，拿著刷子、綁上繩索，站在車頂上幫列車洗澎澎。高鐵計算，34組列車1年洗車及清洗內裝就要花上1億1000萬。
高鐵今天首度公開列車清洗作業，圖為列車經過洗車機。記者侯俐安／攝影
黑黃色的水漬流下車身，高鐵在清潔工刷洗下變得超亮白，但為何平常在路上看到的高鐵，總是又黃又髒、車頭還有大片血漬？高鐵公司鐵路營運處維修分處協理史明嘉說，列車兩大「天敵」是氣候、鐵鏽，再乾淨的列車一遇到下雨就完蛋，列車有如洗三溫暖，南來北往一下乾、一下溼，又沾上空汙、鐵軌及集電弓摩擦的鐵鏽，車身就會出現黃泥般的汙漬。
高鐵每個月要花556萬元洗車，包含每2天一次的「日檢」，列車先通過大型洗車機，以鹼性洗劑清洗車身，再由人工刷洗車清洗車頭、車身、車窗，洗掉列車的油汙、灰塵，再來是每15天一次的「月檢」，以酸洗劑洗淨深層的鐵鏽，高鐵員工說，2013年改進了洗車機的刷子材質、轉速、噴嘴，提升洗車效能，讓車子能清洗乾淨，另外，遇到連續假期、梅雨季時，也會提高酸洗頻率，由隨車檢修員判斷，較髒的車每天都要酸洗，洗淨鐵鏽。
為了讓高鐵可以更乾淨，高鐵將與北捷借「隧道清洗車」，清洗隧道沿線內壁，讓列車通過隧道時，不會被沾染髒汙，另外今年下半年起啟動噴漆作業，將全車隊重新噴漆，每月1台，預計2018年34組列車可全部噴漆完成
高鐵今天首度公開列車清洗作業，圖為人工清洗車頂。 記者侯俐安／攝影
難得一見！高鐵列車清洗畫面曝光
2016-04-07 11:34 聯合報系攝影中心 記者高彬原╱即時報導
台灣高鐵公司上午邀請媒體參訪高鐵左營基地，難得一見的高鐵「列車清洗」作業曝光，包括人工清洗列車車頂及車頭、洗車機運作等。
記者高彬原／攝影
記者高彬原／攝影
記者高彬原／攝影
記者高彬原／攝影
記者高彬原／攝影
全站熱搜
留言列表
