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別被雇主A了!特休假、補休假沒休完 新制規定要這樣做

2019-11-30 10:46經濟日報 記者陳素玲/即時報導

年底到了,很多勞工可能特休假 補休假休不完,去年勞基法二修後已有新規定,勞工應注意自己權益。勞動部表示,勞工在年度終結日未休完特休假,無論原因為何,雇主都要折給工資;如果雙方協商遞延,最長不得超過次一年度。補休假期限則是該年度特休假約定年度最後一天,否則也要補給加班費

 

以往勞工特休假、補休假休不完,往往自動作廢,去年勞基法二修,特別針對特休假及補休假增訂條文,確保勞工如果休不完,雇主一定要給工資。

 

勞基法規定,勞工因為工作年資累積的特休假,勞雇雙方可協商採用何種方式計算特休假,例如勞工受僱當日起算一周年期間、曆年制(1月1日至12月31日)或另行約定年度期間。

 

勞動部指出,勞基法第38條規定,勞工於年度終結或契約終止而未休之特別休假日數,不論未休原因為何,雇主即應發給勞工特別休假未休日數的工資。也就是說,如果勞工未在雙方約定期限內休完特休假,雇主必須依天數折算工資。

 

勞動部表示,勞雇雙方也可協商將特休假遞延,最長以到次一年度實施為限。如果到了次一年度終結,或契約終止時,勞工還是有未休完的特休假,雇主就得按原特休假應發給工資的基準計發工資。

 

舉例而言,假設勞雇雙方約定特別休假採曆年制(即每年12月31日為年度終結日),勞工今年度總共有特別休假14天,到今年12月31日年度終結時,仍有8天特休假未休,勞工與雇主協商合意後,將8天特別休假全數遞延到明年6月31日。

 

屆期後,若還有2天特休假未休,雇主依法應結清工資。雙方也可以經勞雇雙方協商再予遞延,但最長遞延期間不得超過明年12月31日。

 

另一種是雇主請勞工平日或休息日加班,原本應給付加班費,但勞工有意願選擇補休,並經過雇主同意後,將加班的工作時數換成補休。

 

勞動部表示,換成補休後,補休期限原則上由勞雇雙方自行協商約定,但為避免補休期限無所限制,勞基法去年已於施行細則明定,補休期限必須以勞雇雙方特休假約定年度最後一天為限,作為最終補休期限,勞工如未能補休完畢,雇主仍然應依延長工作時間,或休息日工作當日工資計算標準發給工資。

 

舉例而言,如果勞工在今年5月1日勞動節當天上班,約定改天補休,在特休年度約定採「曆年制」的公司,加班補休最後期限為今年12月31日;至於特休約定為「周年制」,則為到職日起算的周年日底,否則雇主要補給加班費。


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北捷「這一站」消失沒人會發現 網轟等車如台鐵等級 2019-11-25 09:31聯合新聞網 綜合報導

網友在PTT發文討論,「如果有北捷有一站突然消失,卻沒人發現,會是哪一站?」,結...
網友在PTT發文討論,「如果有北捷有一站突然消失,卻沒人發現,會是哪一站?」,結果大家紛紛直指「絕對是小碧潭站」。圖擷自維基百科
 

 

現今雙北市的捷運設施可說是越來越完善,大部分的上班族或學生都會搭乘捷運來通勤,更因為乾淨整潔的環境,因此讓不少外國遊客稱羨,而在路線分佈不斷擴大的情況下,甚至有不少人沒聽過一些「站名」。近日就有一名網友在PTT上PO文表示,現在台北捷運越來越多站,但每個站的使用率卻有很大的差異,因此便好奇的詢問網友「如果有一站突然消失,卻沒人發現,會是哪一站?」

 

原PO在文中提到,捷運越來越多站,但是有的站人超多,有的站的使用率卻頗低,因此就以「台北捷運哪一站消失會沒有人發現」為題討論,立刻吸引大批網友瘋狂留言,結果網友們的答案幾乎一面倒,對遭點名最多次的站網友紛紛直呼「還真的沒去過…」。

 

 

網友一致認為「小碧潭站」消失後應該會沒人發現,並直呼「小碧潭線整個消失,也不會有人發現的」、「絕對是小碧潭」、「小碧潭真的可以關一關了」、「完全不知道小碧潭蓋來是幹嘛用的」、「小碧潭哪天宣布廢站,台北人應該會放煙火慶祝」。

 

根據《網路溫度計》調查,大家也一致公認「小碧潭」捷運站是最沒必要的建設,甚至認為應該廢除。由於小碧潭平均的班距為12到20分鐘,以大部分捷運的等待時間來說真的長很多。就連日平均運輸量也才4933人,比起其他捷運站低非常多。因此許多網友都忍不住表示「小碧潭假日晚間居然20分鐘才一班,根本台鐵等級」、「車站還蓋那麼大,養蚊子用的吧」、「小碧潭站真的應該關一關」、「根本是美河市炒房用的」。

 

但也有些網發表不同看法,「沒人推永寧站嗎」、「是新北投吧」、「我覺得是明德站最多餘」、「藍線的話大概是土城吧,前永寧後海山還沒差多遠,根本多餘」。


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「平交道是台鐵的痛」 5年內全面更新號誌聯鎖系統

 

2019-11-28 14:17聯合晚報 記者曹悅華/台北報導
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台鐵上周五發生自強號撞小客車的事故,肇因平交道柵欄故障,平交道的安全再次引起重視...
台鐵上周五發生自強號撞小客車的事故,肇因平交道柵欄故障,平交道的安全再次引起重視。 圖/聯合報系資料照片
 

 

台鐵上周五發生自強號撞小客車的事故,肇因平交道柵欄故障,平交道的安全再次引起重視。 一名台鐵局第一線人員說,「平交道是台鐵的痛,電務人員的痛」,質疑台鐵過去幾年做了什麼;台鐵局表示,預計2024年全面完成平交道號誌聯鎖系統,2026年全面提升為可靠度更高的雙計軸器偵測系統。

 

該名台鐵人說,全台鐵路平交道多,衍生的安全缺口是台鐵人的痛。不論是違規闖入,還是號誌等設備故障,很容易發生無法挽回的遺憾,所以才要推鐵路高架化,將平交道事故發生率降到最低。

 

另一名第一線人員指出,2015年在台中市東區興進路平交道,發生一起疑因平交道柵欄提早升起,造成一輛小客車的車頭被太魯閣號削掉的事故。當時和這次事故一樣引起很大討論,可是「過了快五年,台鐵到底改善了什麼?」

 

台鐵局說,該事故發生後,將於一個月內完成420處平交道電纜特性檢查,若特性不良,會優先辦理電纜更新。

 

至於平交道偵測、聯鎖系統改善,鐵平交道設有偵測系統,偵測列車是否接近的偵測系統,目前基本配置為軌道電路及一套計軸器,為了增加偵測可靠度,正提升為雙計軸器取代軌道電路;至於列車接近時警鈴、閃光燈、遮斷桿放下有關的聯鎖系統,目前多數區間仍使用繼電聯鎖,已非常老舊;將配合站場改建工程升級、全面電子化,提升平交道系統可靠度。

 

台鐵局說,潮州─枋寮、南平─萬榮,太麻里─枋寮、南澳─漢本等區間,已進行裝設雙計軸器,預定2026年全面完成。

 

至於號誌聯鎖系統,台鐵局表示,已進入細設規畫階段,預計2024年全面完成設置;一旦更換完成,可提高安全係數,減少設備裝置數量、降低設備故障率,同時縮短查修時間,並可即時監測設備狀態,達到預防保養,提升行車安全目標。


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尊榮黑X質感橘 台鐵全新觀光列車塗裝曝光

2019-11-28 17:47聯合報 記者曹悅華/台北即時報導

台鐵全新觀光列車塗裝曝光。台鐵局今年初耗資7900萬打造環島之星觀光列車,無奈因為俗氣的設計遭批評「台鐵美學不意外」,近日台鐵預告將推出三款新設計列車,新造型今天上午曝光,以夕景為主視覺設計,尊榮黑搭配質感橘的外觀,吸引鐵道迷搶拍。

 

據了解,該列車於今天上午10時36分出廠,不少鐵道迷在新豐車站拍下其身影。資深鐵道攝影者吳普昭說,第一眼看「出乎想像之外」,印象中彩繪列車都是卡通塗裝,但其實遠看會不明顯,尤其當光線較亮的時候就是白白一片。

 

他說,新的觀光列車塗裝給人很日本的感覺,線條很簡單,純粹一兩條線條勾勒,由黑跟橘組成,用色鮮明,特別俐落,其中它的橘比莒光號更深,質感感覺更好,看起來像是烤漆,設計不輸國外,「台鐵美學有很大進步,終於有不錯的彩繪列車,令人振奮」。

 

對此,台鐵局說,主視覺設計中所說的「夕景」,就是這一部尊榮黑搭配質感橘外觀的觀光列車,由台鐵局委託柏成設計公司設計,內裝將於12月11日曝光,至於正式營運時間還在研議。

 

至於另外兩台由日、韓團隊新設計的列車,台鐵局說都還在設計階段,預計明年才會運行跟曝光。

台鐵全新觀光列車塗裝曝光。圖/明新科技大學鐵道研究社提供
台鐵全新觀光列車塗裝曝光。圖/明新科技大學鐵道研究社提供
 
台鐵全新觀光列車塗裝曝光。。圖/取自臉書台灣鐵道路透社
台鐵全新觀光列車塗裝曝光。。圖/取自臉書台灣鐵道路透社
 
台鐵全新觀光列車塗裝曝光。圖/明新科技大學鐵道研究社提供
台鐵全新觀光列車塗裝曝光。圖/明新科技大學鐵道研究社提供

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台鐵採購城際列車設計今曝光 預計明年底首批交車

2019-11-30 14:04聯合報 記者王燕華/花蓮即時報導

台鐵斥資443億元採購日本製的600輛新型城際車輛,預計明年底首批交車,後年優先投入花東線。台鐵今天花蓮發表列車視覺設計,以黑白色調為主,駕駛艙黑色玻璃搭配白色流線車頭,充滿科技感和極簡風,未來全數投入營運後,假日運能提高超過4成。

 

600輛(節)城際車輛可分成50編組,比目前太魯閣每列次編組最多8輛車,多了4輛,運能大幅提升。

 

台鐵今天在花蓮火車站說明視覺設計,立委蕭美琴、台鐵主秘朱來順、機務處長宋鴻康等人出席,並邀日籍設計師野末壯說明設計理念。

 

朱來順表示,城際列車由日本日立製作所得標,並區分成商務艙和一般座位;明年底前將有首批24輛交車,未來有14編組共168輛車,會優先投入花東地區使用。

 

朱來順說,城際車輛每列車可搭載12輛,座位數較普悠瑪自強號及太魯閣自強號的8輛增加約139席位,每車次可提高運能39%,運行速度約每小時130公里,未來全數投入營運,將能提升全台鐵路36%運能、假日更高達43%。

 

立委蕭美琴說,台鐵車輛老舊是陳年問題,希望能夠一次解決,一方面提升整體運能,另一方面也可逐年汰換舊車種,;她還拋出拋出「差別票價」構想,籲台鐵檢討票價結構,快車票價較貴,離峰則提供優惠票價,台鐵表示會納入評估。

 
台鐵新採購的城際列車,採黑白極簡風設計,很有科技感。記者王燕華/攝影

台鐵新採購的城際列車,採黑白極簡風設計,很有科技感。記者王燕華/攝影

 
台鐵新採購城際列車預計明年底首批交車,今搶先在花蓮火車站曝光設計。記者王燕華/攝...

台鐵新採購城際列車預計明年底首批交車,今搶先在花蓮火車站曝光設計。記者王燕華/攝影

 
台鐵今天在花蓮火車站說明新採購城際列車設計,並以影片曝光內裝。記者王燕華/攝影

台鐵今天在花蓮火車站說明新採購城際列車設計,並以影片曝光內裝。記者王燕華/攝影


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