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台中捷運綠線大坑延伸段 林佳龍︰優先納前瞻

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2019-11-07

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線明年底通車，立委沈智慧六日希望交通部將延伸
大坑工程列入前瞻預算，並儘速核定；交通部長林佳龍表示，目前大坑延伸段的綜合規劃
，可列入第一階段第二期前瞻，建設經費則優先列入前瞻預算第二階段中，但前提是要立
委支持前瞻預算通過。

綜合規劃經費 已列前瞻補助
立院交通委員會召委童惠珍、沈智慧等人，由林佳龍、副市長陳子敬等人陪同到台中考察
交通建設，立委對於捷運綠線延伸大坑與彰化、捷運噪音防制等建設，請交通部提出進度
及規劃說明。

增設兩站 建設經費79億餘元

市府捷運處表示，捷運綠線除了延伸至彰化一六八．八三億元已獲得前瞻計畫補助，另延
伸到經補庫也就是大坑段，還在進行可行性研究。大坑延伸段是從舊社站沿著松竹路至經
補庫，增設軍功路口站、軍福十六路站，全長二．四九公里，經費七十九．六一億元。

另外，市府在捷運綠線試運轉時，同時進行噪音測量，發現十五個測點中，除烏日區建國
路一段測點部分未符合管制標準，其餘都符合相對應的管制標準。

沈智慧強調，大坑不僅具觀光效益，且住戶日益增加，大坑延伸段有其必要性，市府九月
提案後，交通部尚未回應，請中央儘快核定，同時希望能納入前瞻計畫補助，大坑延伸段
才能儘早動工。

林佳龍表示，市府今年九月將修正後的可行性研究報告書提報鐵道局，下週會提報交通部
，將在一個月內審查通過。

林佳龍表示，大坑延伸段的綜合規劃可列入前瞻預算第一階段第二期，至於建設經費的七
十九．六一億元，將優先列入前瞻預算第二階段中，可想像大坑未來五至十年的發展。

對於沿線噪音問題，台北捷運局當場承諾，除G14至G15站體間跨越環中路高架橋部分，及
G16站因緊鄰台鐵軌道皆無法施作工程，捷運綠線全線將增設隔音牆。