環狀線原型車義大利出廠 11月中抵台

2016-08-30 20:00 聯合報 記者祁容玉╱即時報導

捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，含4節車廂以走道貫通，車頭採20度流線造型，列車加大車窗，內裝寬敞並有行李放置區，原型車預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。

新北市捷運局表示，環狀線共有17部電聯車，都由日立軌道義大利公司製造，採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛，車體採黃、白、黑3色塗裝，每列車造價3億1500萬元。

捷運工程局長趙紹廉表示，和同是高架、中運量、且無人駕駛的捷運文湖線相比，環狀線車體寬度比文湖線多11公分，且配合與機場線銜接轉乘的需求，車內空間寬敞，規畫放置行李空間，4節車廂可彼此連通，每輛列車最多可載運650人。

環狀線原型車今天下午在義大利雷焦卡拉布里亞舉辦出廠典禮。台北市捷運工程局長張澤雄與新北市捷運工程局代表前往見證環狀線工程再往前跨步。

捷運環狀線第一階段工程進度逾7成，趙紹廉表示，目前環狀線沿線持續吊裝，預計2018年底完工，路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接現有新店線、中和新蘆線、板南線，及未來將開通的安坑輕軌和機場線等路線，全長15.4公里，共設14座車站與1處機廠。

捷運局指出，環狀線從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，完工營運後，新北市民搭捷運往來新店至中和、中和至板橋、板橋至新莊，不需再進入台北市換車，提升便利性。

捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，車頭採20度流線造型，內裝寬敞並有行李放置區，預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。圖／新北市捷運工程局提供

捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，車頭採20度流線造型，內裝寬敞並有行李放置區，預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。圖／新北市捷運工程局提供

 

捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，車頭採20度流線造型，內裝寬敞並有行李放置區，預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。圖／新北市捷運工程局提供