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台鐵公司斥資近1.5億元，於高雄車站設置全台首處升降式纜繩月台門。（蔡明亘攝）

台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落軌 明年3月高雄啟用

16:10 2025/04/24 中時  蔡明亘

台鐵公司斥資近1.5億元，於高雄車站設置全台首處升降式纜繩月台門。（蔡明亘攝） 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落軌，明年3月高雄啟用。 台鐵落軌事故頻傳，經統計每年平均10件落軌與20件意外落軌。 台鐵公司斥資近1.5億元，於高雄車站設置全台首處「升降式纜繩月台門」，全長300公尺 。 台鐵公司表示，預計明年3月啟用，同步提出中長程計畫，並依多種因素評估於其他車站 陸續設置。        

台鐵公司總經理馮輝昇指出，2023年起評估設月台門，台鐵車型多，停靠月台和開門方式 都不同，考量高雄車站有14種車型會通過，擇定在此試辦升降式纜繩月台門，去年11月發 包，現正展示第一個20公尺的單元，後續預計在第2月台B側設置300公尺長的月台門。 根據台鐵規畫，試辦計畫預計今年12月底前完成安裝，同步制定相關管理規範，估明年3 月完成運轉檢測上路服務，總經費近1.5億元。 廠商說明，月台門具耐衝擊性，可承受電動輪椅約200公斤時速6公里衝撞，若是一般民眾 撞上，則會反彈，且纜繩具有不易攀爬、不易抬起特性，可達防護效果。 不過若發生緊急情況，月台門設有控制盤，按鈕釋壓後，民眾單手就可以抬起纜繩，屆時 列車進站停好車後，月台門才會上抬，若乘客太靠近月台門，也有偵測系統會發出警示音 。 馮輝昇提到，試辦之後，最快明年提出月台門中長程計畫，預計在北中南擇定車站再試辦 ，須評估包括乘客量、事故量、通過車種、車站環境等。 對於經費使用，馮也說，因為是全台第一次試辦，所有都是客製化，所以金額較高，後續 確定規範後，大量安裝，價格就會下降，也盼日後能提高國產比例。