社後輕軌條件不足 捷運局：時機成熟再推
新北市長侯友宜行動治理行腳昨前進板橋，他強調「任期剩最後三百二十天不拚不行」、「欠里長要趕快做」。地方關心社後輕軌是否要做？捷運局坦言現況條件不足，將在規畫中的泰板輕軌浮洲F十九站北側預留道岔，待社後地區都市更新、道路拓寬及運量等面向成熟，再推第二階段支線。
- 2月 17 週二 202609:45
社後輕軌條件不足 捷運局：時機成熟再推
社後輕軌條件不足 捷運局：時機成熟再推
新北市長侯友宜行動治理行腳昨前進板橋，他強調「任期剩最後三百二十天不拚不行」、「欠里長要趕快做」。地方關心社後輕軌是否要做？捷運局坦言現況條件不足，將在規畫中的泰板輕軌浮洲F十九站北側預留道岔，待社後地區都市更新、道路拓寬及運量等面向成熟，再推第二階段支線。
- 2月 17 週二 202609:44
桃捷長庚線 擬採輕軌設20站
桃捷長庚線 擬採輕軌設20站2026/02/08 05:30 記者謝武雄／桃園報導
捷運銀線全長約17公里，目前仍在進行可行性評估階段，圖為路線示意圖。（捷工局提供）
- 2月 17 週二 202609:42
高雄輕軌年運量挑戰新高峰！捷運局長吳嘉昌督導春節營運整備，同步推進增購新車提昇營運品質
高雄輕軌年運量挑戰新高峰！捷運局長吳嘉昌督導春節營運整備，同步推進增購新車提昇營運品質今傳媒- 記者李祖東【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄輕軌成圓通車滿兩年，路網效益持續發酵。捷運工程局統計，全線通車前平均每日運量約2.1萬人次，目前已提升至3.92萬人次，成長幅度達86％；114年全年總運量突破1,333萬人次，創下歷史新高，顯示環狀路網帶動通勤、觀光與就醫就學活動旅次明顯成長。隨著「2026 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園」及春節連假登場，捷運局預估今年春節期間單日運量可望突破9萬人次，再度挑戰去年春節初三創下的9.4萬人次歷史高峰。為確保疏運順暢，捷運工程局局長吳嘉昌今（13）日前往輕軌前鎮機廠視察營運整備情形，實地督導列車預防性檢修、備品管理、行控調度機制及春節人力配置，要求團隊以最高標準確保連假期間系統穩定、安全無虞，吳局長於視察中特別慰勉第一線值班同仁，強調春節服務不打折，務必確保系統運作暢通，即時疏解活動現場人潮。捷運局指出，輕軌尖峰運量壓力已逐步浮現。以目前平日下午4至5時為例，單小時運量約達6,000人次，需投入約24列車才能順利疏運。在現行車隊規模及10分鐘班距下，部分熱門站點於尖峰時段出現滿載情形，旅客無法順利上車，顯示既有運能已接近上限。
- 2月 17 週二 202609:40
中捷綠線延伸彰化原則通過 鹿港輕軌路線同步大調整
中捷綠線延伸彰化原則通過 鹿港輕軌路線同步大調整
中捷綠線彰化延伸段向前一大步，彰化鹿港輕軌路廊也跟著調整。（彰化縣政府提供）台中捷運綠線延伸彰化綜合規劃已原則通過，預計3月提報中央審議，全力爭取行政院核定，連帶彰化鹿港輕軌路線也跟著變了。縣府交通處表示，彰化鹿港輕軌線計畫案目前在可行性研究階段，去年修正案已報交通部審查，修正版以G22為轉乘起點，全線採取高架化，往彰化市方向主要是通往彰南路，配合彰化市東區擴大都市計畫案；往鹿港方向則與鐵路高架化的中央站共構。修正路線必須經交通部審查通過，才會進入可行性研究。原本鹿港輕軌路線有2個方案，方案1走外環路線，從打鐵厝農場北拐到麻剪溝，再沿著鹿和路到市區中正路；方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路，再進入中正路；終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。而縣府最新修正路線，因配合鐵路高架化新增的中央站共構，與原先版本有很大不同。中捷綠線延伸彰化案全長為4.458公里，捷運軌道與車站將採全線高架，完工後可從彰化搭乘中捷到台中高鐵站，也可以直達大坑風景區，在彰化市部分共有4站，分別為G20站為金馬東路與彰興路交叉口、G21站為金馬東路與中山路口、G22站為中山路與台化街交叉口，G23為台化廠區內，也是中捷綠線終點，未來將與彰化市鐵路高架化的金馬車站採取平行轉乘。其中G22可轉乘鹿港線、G23銜接台鐵與和美線。
- 2月 17 週二 202609:39
高雄父子穿越輕軌軌道 遭輕軌列車擦撞送醫
高雄父子穿越輕軌軌道 遭輕軌列車擦撞送醫高雄市前鎮區凱旋四路與瑞田街口今天發生輕軌列車碰撞搭車父子事故。賴姓男子牽小孩穿越輕軌軌道，要趕去另搭輕軌列車，遭進站列車碰撞，父子2人受傷送醫，無生命危險，全案由警方查辦中。
警方獲報輕軌軌道區發生車禍，立即派員到場疏導交通，將賴姓父子送醫後，輕軌交通才恢復正常通行。警方指出，今天下午近5時，賴姓男子（51歲）帶著8歲的兒子，在前鎮區凱旋四路與瑞田街穿越馬路，到輕軌凱旋瑞田站（C2站）搭車，穿越軌道時，不料另一頭列車進站，正撞上賴姓父子。
- 2月 17 週二 202609:38
捷運土城樹林線首座預鑄梁吊裝 拚2031年完工
捷運土城樹林線首座預鑄梁吊裝 拚2031年完工
新北捷表示，捷運土城樹林線CQ890標工程，今天凌晨順利完成首跨預鑄U型梁吊裝作業，目前樹林段基樁工程完成40%、墩柱完成25%，力拚2031年完工。新北市捷運工程局發布新聞稿，局長李政安表示，首跨預鑄梁吊裝完成，代表土城樹林線開始進入「上部結構」施工期，單一夜間最多可吊裝6支預鑄梁，每一支梁的吊裝，都代表離便利的捷運生活又跨進了一步。新北捷表示，土城樹林線（捷運萬大中和樹林線第2期）分為3個主要區段標，CQ890標（樹林段）於111年開工，CQ880A標（土城地下段）於113年開工，CQ880B標（土城高架段）114年10月決標。土城樹林線路線沿土城金城路跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里，共設2座地下車站，11座高架車站。新北捷表示，捷運土城樹林線直線段採用預鑄U型梁工法外，轉彎段及長跨距區段則依結構需求，分別採用場鑄梁或鋼構梁施工。目前樹林段基樁工程完成40%、墩柱完成25%，努力朝向2031年完工的目標邁進，以提供樹林區民眾安全、便捷的通勤新選擇。
- 2月 17 週二 202609:35
北捷信義線東延段 系統穩定性測試完成
北捷信義線東延段 系統穩定性測試完成（中央社記者謝君臨台北14日電）台北捷運信義線東延段邁入通車倒數階段，北市捷運工程局今天表示，東延段系統穩定性已於13日測試完成，往通車目標再邁關鍵一步。台北市政府捷運工程局發布新聞稿表示，信義線東延段關鍵節點R01「廣慈/奉天宮站」已依交通部頒布的「大眾捷運系統履勘作業要點」，採通車後營運班距辦理連續7天「系統穩定性測試」，於13日順利完成。根據新聞稿，本次系統穩定性測試在台北市捷運局與捷運公司共同努力下歷時133小時，歷經3500餘班車次運行進出廣慈/奉天宮站。捷運局表示，測試全程以實際營運模式不中斷運轉，針對列車運行、號誌控制、供電系統、通訊傳輸、旅客資訊顯示及機電整合等核心系統進行高密度驗證，確認系統可用度與可靠度達標，整體運轉符合安全與穩定標準，為後續初勘與履勘程序奠定實證基礎。捷運局說，本次穩定性測試達標，象徵淡水信義線向東延伸至R01「廣慈/奉天宮站」系統整合驗證順利完成，通車進程再向前推進一大步，後續將持續辦理工程收尾與營運前整備作業，完成初勘並報請交通部履勘，確認各項條件符合安全穩定標準後，即可達成信義線東延段通車目標。捷運局提醒民眾，自2月14日起，淡水信義線已恢復2月7日前以象山站為終端站的時刻表營運。感謝市民於測試期間的理解與配合，共同見證這項重要里程碑。（編輯：蕭博文）11502142026/2/14 16:04（2/14 16:31 更新）
- 2月 17 週二 202609:32
離通車再進一步！新北捷運局證實：三鶯線3月啟動初勘作業
離通車再進一步！新北捷運局證實：三鶯線3月啟動初勘作業捷運三鶯線何時通車各界關注，新北捷運局證實，目前三鶯線正進行系統測試報告彙整，並完成第三方公正單位針對安全性的查證與確證報告等必要文件，預計3月進入初勘前置準備作業，待相關測試完成、捷運公司完成模擬演練後，將報請市府初勘，通過後再接續中央交通部履勘程序。
初勘是通車前的重要關卡，主要確認系統整合、營運準備與安全條件是否到位，象徵捷運正式邁入「準通車」階段。
- 2月 17 週二 202609:28
民國115年 2026年 玄鷲山高邑雲天宮元宵節解國運籤 副爐主揹轎謝恩行腳訪58友宮
玄鷲山高邑雲天宮元宵節解國運籤 副爐主揹轎謝恩行腳訪58友宮高雄市鳥松區玄鷲山高邑雲天宮，曾因多次準確預測國勢流年上過媒體焦點，農曆12月15日(國曆2月2日)由供奉的主神關聖帝君親自抽出馬年的「國運籤」後，按照傳統將於今年農曆正月15日元宵節(國曆3月3日)由宮方解讀籤意，說明流年運勢。發願以「謝恩行百里」揹神轎行腳走訪58間宮廟的副爐主傅俊雲，也順利以18天時間徒步走完全程470公里於日前回宮，期盼喚起更多善信共同護持帝君，為雲天宮的建廟工程祈願集氣。1月25日啟動的《謝恩行百里・建廟祐萬民》徒步揹轎行腳計畫，信徒傅俊雲深受關聖帝君恩澤庇佑，感念帝君多年護佑，立下大願徒步揹神尊金身，從南向北至宜蘭道教總廟三清宮進香謝恩，沿途串聯58間宮廟，期以行願報恩並為台灣祈福，也希望透過行腳讓更多人認識關聖帝君的威靈與慈悲，並支持雲天宮正在進行的建廟大業。
- 2月 17 週二 202609:25
民國115年 2026年 保安宮國運籤出爐！一前提做好諸事順利 農牧業有望「一本萬利」
保安宮國運籤出爐！一前提做好諸事順利 農牧業有望「一本萬利」
