台中捷運綠線暑假上軌測試

記者馮珮汶／台中報導

近幾年去台中遊玩，不知道你是否有感覺到交通變得方便許多？行政院編列前瞻基礎建設計畫，其中包括台中捷運藍線、綠線延伸至彰化以及大台中山手線等就編列了1903億預算金。捷運綠線最近更是積極測試中，目前整體進度已近7成，預計今年暑假就可以實際上軌測試，力拼2019年底全線通車，屆時台中市民就可以看到捷運在軌道上運行的模樣。

▲台中捷運綠線列車已在北屯機廠測試中。（圖／記者馮珮汶攝）

▲台中市交通局長王義川帶領視察。（圖／記者馮珮汶攝）

台中市捷運綠線車廂在日本神戶打造完成，今年2月運抵台中。設計細節不馬虎，請到北捷工程處監工，但比起台北捷運更人性化、顏色也大走繽紛風，博愛座也打造成醒目的粉紅色。

▲負責設計列車的日本工程師也在場監工。（圖／記者馮珮汶攝）

▲車廂內部較北捷寬敞，顏色也走繽紛風。（圖／記者馮珮汶攝）

實際走訪台中北屯機廠，北捷機工處人員劉榮杰說，未來綠線會以1列車共2節車廂行駛，最多可載運536人，容量算是介於淡水和文湖線中間，包括82個座位，列車也設置有輪椅區和行李架。

▲未來採無人駕駛，但初期會配置隨車列車員。（圖／記者馮珮汶攝）

▲北屯機廠一景。（圖／記者馮珮汶攝）

但比起北捷不同的是，車廂較寬、較高。而綠線採用的是自動化等級最高的無人駕駛系統，未來通車後將會行經北屯、北區、西屯區、南屯區、南區及烏日區，其中當然也會連接至高鐵。日前據媒體報導，總統蔡英文也證實綠線會從高鐵台中站延伸至彰化金馬路，打造烏日副都心。

▲列車扶手也採活動式可往上扳折，對於身高較高的人也不怕打到頭。（圖／記者馮珮汶攝）

採用新系統，閘口可容納8種不同卡片，預計通車後一卡通、icash、悠遊卡以及Happy Go卡可以率先使用。而因為綠線台中高鐵站外縣市旅客吞吐量大，為了鼓勵民眾搭乘捷運轉乘，台中市交通局長王義川說，只要憑高鐵票根、QR code等搭車憑據就可以免費搭捷運進市區一次；或是持高鐵票要從市區到烏日站的民眾也可享有此優惠，預計通車後每日可吸引3萬人次搭乘。

▲車廂共2節1列車，一次最多可載運536人。（圖／記者馮珮汶攝）

除了綠線外，政府也已編列840億預算規劃台中捷運藍線，從沙鹿火車站開往台中火車站，全長21.3公里，包括高架段6車站及地下9車站共15站，將會貫穿台中都會市中心。