普悠瑪主風泵怎麼檢修的？首次曝光

2019-04-30 14:38聯合晚報 記者吳姿賢／台北報導

去年台鐵普悠瑪事故列車主風泵故障，司機員沿路疲於修復釀憾事，且早自去年5月起普悠瑪列車主風泵多次因油溫過熱，導致保護裝置停機。為徹底改善主風泵問題，台鐵今天首度公開主風泵檢修教育訓練過程，並宣布要在今年10月21日普悠瑪事故滿一年之前，所有普悠瑪主風泵將提前一年完成「大檢修」，找回台鐵安全、可靠的形象。

主風泵又稱為空氣壓縮機，由壓縮機本體、電動機、鼓風機、油冷卻器散熱鰭片、除濕器（中空絲膜）、油分離過濾器、水分離過濾器等組件構成，可製造壓縮空氣提供全車軔機、空氣彈簧、汽笛等所需要的空氣源。普悠瑪事故後，台鐵被爆出早就知道該輛列車的主風泵中空絲膜有問題，主風泵裡充滿羽毛、雜草等髒汙，甚少拆解清理，遭外界質疑台鐵平日維修保養過於隨便，層層疏忽釀成意外。

普悠瑪列車2012年由日本製造，隔年2月營運，目前線上運用有18編組，去年5月開始，陸續發生多起主風泵油溫過熱致保護裝置啟動停機狀況。

台鐵局副局長馮輝昇說，普悠瑪主風泵規定六年一次大檢修，也就是第四級最高保養等級，明年才是第六年。但為早日找回台鐵榮光，恢復外界對台鐵信心，決定提早在今年10月21日前完成普悠瑪18輛編組大檢修，徹底拆解、清洗所有主風泵。台鐵今在富岡車輛基地舉辦主風泵檢修拆解及組裝教育訓練，由曾赴日本原廠研習的資深技術領班鄭鴻源教學，各車輛所屬保養單位總計41位檢修人員參訓，盼提升各段檢修人員的主風泵檢修技能，防主風泵再次故障。