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桃林鐵路一路二用 將成桃園新亮點

新頭殼newtalk | 林昀真 桃園市報導
發布 2018.03.09 | 16:28

為改善龜山工業區以及會稽地區長年水患問題，桃林鐵路段雨水下水道工程去 (106) 年
底由市政府執行完工，今 (9) 日舉行「桃林鐵路雨水下水道鐵路移交典禮」，桃園市長
鄭文燦表示，解決淹水問題後，接下來要推動桃林鐵路的自行車道以及綠廊的活化，讓桃
林鐵路成為桃園未來新亮點。

鄭文燦說，桃園市升格後，市府與台鐵協調提列三項工程：第一個是埋設超過十公里的自
來水幹管，提供大檜溪以及南崁地區自來用水；第二個就是利用山鶯路及桃林鐵路的路廊
，設置2.7公里長的下水道系統，可有效解決大樹林以及大檜溪淹水的問題；第三個工程
接下來要推動桃林鐵路的自行車道以及綠廊的活化，預計明年完成。

鄭文燦強調，過去桃林鐵路阻隔了桃園市的發展，但透過設置排水系統，同時配合周邊路
廊活化，讓大檜溪不再淹水，還能把既有的道路系統連結更好，桃林鐵路會是桃園的一個
亮點。

市府水務局長劉振宇也表示，後續為了解決桃園後站大樹林地區長期淹水問題，已經向內
政部營建署及「前瞻基礎建設計畫」爭取到「流域綜合治理計畫」辦理「桃園區樹仁三街
滯洪池第一期及第二期工程」，預計分別於107年及110年完成。另外桃鶯路(樹仁三街至
大智路)雨水下水道工程，則預計109年完成。

鄭文燦強調桃林鐵路過去阻隔桃園市的發展，未來透過水道整治及交通綠廊活化，可望成為桃園新亮點。   圖: 林昀真/攝

桃林鐵路雨水下水道去(106)年底埋設完成，接下來會建設桃林鐵路的自行車道以及綠廊的活化。   圖: 林昀真/攝