擊敗龐巴迪！中車首次中標加拿大車輛合同
據加拿大法語媒體journaldemontreal.com5月15日報道，加拿大大都會交通局（AMT）將
24輛新列車的訂單給了中國中車，加拿大軌道巨頭龐巴迪在其大本營輸給了中國中車。
5月11日，加拿大大都會交通局（下稱AMT）與中國中車正式簽約。
這24輛通勤列車訂單，是中國中車首次在加拿大中標整車制造訂單。
journaldemontreal介紹，在AMT此前的招標中，只有龐巴迪和中國中車作出了響應。最
終中國中車以更低價的方案獲得青睞，其6900萬美元的報價遠低于原定1.03億美元的預
算。訂單的首批列車預計于2019年春季交付。
中車拒絕回應龐巴迪質疑
作為總部設在蒙特利爾的加拿大企業，龐巴迪對此次競標失敗非常不滿。龐巴迪發言人
Marc-Andre Lefebvre對《Les Affaires》表示，雖然中國中車有中標美國同類項目，但
至今尚未在北美地區有任何車輛完成交付，而且其車輛也未獲得加拿大交通部的認證。
Lefebvre認為，在尚未獲得加拿大交通部認證的情況下，AMT將訂單交給中國中車是有風
險的，因為拿到這個認證最少也要24個月，剛好是中國中車需要交付首批車輛的時間。
“以我們的經驗，我們很確定地知道，一家對本地安全規則不熟悉的供應商是沒有可能
在36個月之內交付他們的車輛。”
龐巴迪方面認為，中車的低成本報價，加上對加拿大缺乏市場經驗，可能帶來潛在風險
，并且尚不清楚中國中車將如何遵照合同規定，做到列車車輛有15%由加拿大當地供應，
而龐巴迪的列車生產有三分之二是本地化。
對龐巴迪的質疑聲音，中國中車官方拒絕回應，僅稱中國中車“走出去”主張與相關企
業共享全球市場，互利共贏，不與任何企業惡性競爭。
中標全過程精彩還原
加拿大當地法語報紙《Les Affaires》在5月15日披露了中國中車中標信息，并還原了整
個招標過程。2015年12月，AMT正式啟動國際招標程序，但截至2016年3月，只收到龐巴
迪一份標書。AMT發現，龐巴迪的方案不僅在技術細節上不符合要求，還無法在需要的時
間內交付，因此在2016年5月取消了第一輪招標。
在與中國和韓國等地的車輛生產商溝通之后，AMT又重啟招標，并降低了本土化生產的要
求。未來，車輛中由加拿大當地供應的部分只需要占到整車的15%，而不是第一次招標限
定的最低25%。調低要求后，2017年3月，AMT共收到龐巴迪和中國中車兩份標書。
某業內人士也對記者表示，中國中車進入該項目是因為龐巴迪此前遞交標書失敗，最終
中國中車以低于AMT對該項目預算近一半的報價，得到AMT青睞。根據雙方簽署的協議，
中國中車需要在24個月內，即2019年向AMT交付首批列車。
龐巴迪近期接連不順
龐巴迪近期接連不順。就在5月12日，由于擔心龐巴迪不能在規定期限內交車，加拿大省
交通廳長Steven Del Duca宣布與法國阿爾斯通達成協議，將從阿爾斯通購買總價5.28億
美元的61輛輕軌車。
據商務部官網顯示，自2010年起，龐巴迪開始與AMT合作，負責機車和車廂的維修保養。
2015年以來，龐巴迪參與項目的中標率也保持在高水平，龐巴迪發言人表示，自2015年
7月至2016年底的18個月內，龐巴迪贏得了所有參與投標的服務合同，包括南加州、圣地
亞哥等地的項目，累計合同額達14億美元。
龐巴迪是全球知名的交通運輸設備制造商，其總部即位于加拿大魁北克省的蒙特利爾。
主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。龐
巴迪與中國合作由來已久，其在中國擁有六家合資企業和七家獨資企業，是公認的在中
國最成功的國際軌道交通車輛企業。
中車與龐巴迪恩怨史
在去年3月，中國中車獲得標的金額為13.09億美元的芝加哥地鐵訂單，也是搶走了龐巴
迪的生意。此后中國中車在馬薩諸塞州建廠，今年3月又拿下洛杉磯地鐵項目，在北美市
場突破迅猛。今年5月中國中車旗下的中車眉山公司，與ARS公司、中車香港資本管理有
限公司合資成立的中車（眉山）加拿大機車車輛有限責任公司正式運營，是中車首次進
入加拿大市場。
今年4月路透社等多家海外媒體報道，龐巴迪正在與德國西門子就合并部分業務進行磋商
，以此實現強強聯合，應對共同的競爭對手中國中車。如果兩家公司把合并后的業務集
合成一個合資企業，年銷售額或為160億美元，達到中車的一半。2015年曾有消息稱，中
國中車有意收購龐巴迪，后被否認。
中車與龐巴迪既競爭又合作
龐巴迪與中國中車在競爭的同時，也早有合作。今年9月中國中車與龐巴迪簽署戰略合作
協議，雙方將在市場開拓、國際產能合作、國際產業發展以及資本領域等方面開展更廣
泛的長期合作，推動全球軌道交通產業發展。
加拿大媒體Canadian Manufacturing網站報道，龐巴迪在今年4月25日宣布，其占股50%
的中國合資企業，龐巴迪四方公司贏得了中國中車40輛CRH1A-A 列車訂單，車輛將交付
廣西南寧鐵路局。此外今年3月龐巴迪四方曾獲得144輛高鐵列車的合同。而為南寧鐵路
局制造列車的這一訂單，也是2004年以來龐巴迪四方獲得的第14個高鐵訂單。
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