中捷電聯車上軌測試 2017-04-30 14:09聯合報 記者陳秋雲╱即時報導

台中捷運首列電聯車今年2月從日本運抵台中，已在北屯機廠完成轉向架組裝及靜態檢測，4月起上軌測試，用沙包模擬滿載536人，以營運極速70公里行進，沿途加速、煞車及手動前進、後退等性能，結果，台中市政府交通局長王義川說，電聯車廂不但設計美觀，功能及安全性具有一流水準，對明年試運轉非常有信心。

北屯機廠內的電聯車測試軌長度約980公尺，交通局說，這是台灣最長的測試軌道。王義川指出，4月起電聯車測試軌上進行，加速至營運極速70公里，進行頭尾兩節車廂牽引測試。另載重測試是由電聯車裝載1192包、每包約27公斤的沙包，整輛列車載重32公噸，模擬列車滿載客數536人的情況，觀察列車穩定度、分析並優化推進力與牽引力等數據。

目前包括維修廠、駐車廠扇型軌及測試軌等都已完工，預計6月完成主線軌道工程，7月可進行主線第三軌送電作業，暑假期間就可看見電聯車於主線上試跑的畫面。

交通局指出，目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設及供電系統布纜作業，電聯車所需電力將由台電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成750伏特直流電，再透過集電靴提供電聯車牽引動力使用。

台中捷運電聯車4月起在軌道上測式加速、剎車及前進、後退性能，交通局長王義川說性能有一流水準。圖 ／台中交通局提