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修一堂郭台銘投資學 2017-05-09 05:17經濟日報 陳明璋

日前鴻海董事長郭台銘進出白宮兩次,談對美國投資,他的積極思維與作為,對許多想轉型卻找不到方向的台商,有許多的啟發!

也許有些台商認為,鴻海是超大企業,郭董能做的,中小企業連想都不敢想。

其實,有那個企業不是從零開始的,成功的企業都是「自得天機自成長」。

看看郭董這幾年的身影,集團本來就「夠大」了,他依然「那邊有成長,我就到那裡投資」,可謂是「面對難牆不停手,拆了難牆繼續走」。想一想,他併購日本Sharp過程艱辛,即使得手了,更要使出渾身解數,讓它反虧為盈,現在又要併購Toshiba,其處境之艱險,大家都看得到,但他並未退卻,反而以策略聯盟來補強自己的缺失和盲點。

一個接近70歲的「老牌」企業家,其面對橫逆的轉折精神,令人感佩。

有一首台語歌曲叫做「愛拚才會贏」,當中說「三分天註定,七分靠打拚」,王永慶也說:他的成功就是秉持「不怕麻煩」的精神,愈困難的事,他愈喜歡挑來做,因此,在他之前沒有路,他走過之後,路就自然形成。

對許多台商來說,現今環境充滿黑天鵝、對網路行銷又不在行,年輕客戶喜新厭舊,挑剔再三,加上「奧客」盛行,產業沒有三個月的好光景,付出的努力不一定會有回饋。

然而,我們看到台積電董事長張忠謀、郭台銘、阿里巴巴創辦人馬雲及蘋果執行長庫克等成功者,他們都不曾因眼前的成功或失敗而停下腳步。

郭董這一次對美國的投資,他強調「速度」要快,身旁又帶著「新創業團隊」,且結盟「日美」異業,以更高和長遠的眼光,同時攻向美日先進市場,這對習慣以中國為生產基地,且對以機器人自動化生產的美國敬謝不敏的台商,不知會有怎樣的感受與啟發。

郭台銘不斷為企業升級和轉型、找人才補強缺失,更以策略聯盟化敵為友,共逐浩瀚無垠的市場,加上速度、服務及驚奇(speed,service & surprise)的三S管理加持,其成功背後默默耕耘的用心與努力,是廣多台商要學習效法的。

當然,羅馬不是一天造成的,台商要成為「郭台銘第二」當然需經過一段「寒澈骨」的努力。首先,要有清晰具體的願景和目標。有如郭董現在要奮取Toshiba一般,由於獵物清楚,在建立團隊和資源運用時都不會做虛功。西方有句格言是:只要你的目標很清楚,全世界都會替你開路。

其次,台商要先做好準備工作再挑戰更艱辛的升級,這有如爬山,先征服小山,再挑戰大山。

再者,積極延攬「異質」人才,補強或建立創新團隊,尤其是傳統產業,可以甄補高科技,尤其是競爭激烈的行業,經歷過挑戰的產業人才,他們的生存之道對台商的升級轉型,幫助尤大。

此外,結盟壯大競爭力是攻守俱佳的策略。

台商一般較無購併他人的能力,但上中下游或異業的結盟,不但可保障生存,也是創造特色的利器。

最後,像星巴克及特斯拉,都是走與眾不同的模式創新,台商思考營運模式的創新,不妨看看別人如何成長突破,只要有心找、用心學,不怕沒有路,正所謂「天下無難事,只怕有心人!」

(作者是台北經營管理研究院院長


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談台中捷運 林佳龍:勿以台北看天下
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2061054

2017-05-08  19:35
〔記者張菁雅/台中報導〕前瞻計畫引起討論,台中市長林佳龍今天在市政會議表示,中
央政府積欠地方太多又太久,在討論捷運建設時,不要以台北看天下,認為「太陽繞著台
北轉」。

台中捷運公司董事長蔡岡廷今天在市政會議專案報告「台中捷運未來營運計畫」,他指出
,台中捷運綠線目前總進度達70%,穩定朝107年11月試運轉、109年全線通車營運、110
年正式營運目標邁進;未來配合「台中市民卡」,讓市民享有在地優惠,並提供高鐵、台
鐵轉乘優惠,同時針對國際旅客發行1日票、3日票。

林佳龍聽取報告後表示,相對於北部捷運由中央政府出資4000多億元打造,台中捷運除中
央挹注經費外,仍需自籌工程費;很多人現在於北部享受捷運帶來的便利時,自己的家鄉
卻沒有捷運建設,中央政府積欠地方太多又太久。

林佳龍也說,有人以「機老酒」─機車、老人、酒駕在台中多,提出台中不適合建設捷運
的說法,其實是倒果為因,因為沒有提供好的大眾運輸系統,才有發生這種現象,希望外
界不要以台北看天下,認為「太陽繞著台北轉」。        

林佳龍強調,軌道建設是百年大計,大眾運輸是進步城市長遠發展的指標,也是推動觀光
旅遊的重要利器,交通建設本身要符合財務計畫,但更重要的是社會投資效益,藏富於民
將帶動更大發展。


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戴勝益最愛經典 半部論語創王品 2017-05-08 08:44經濟日報 何秀玲

 

益品書屋創辦人戴勝益對閱讀的概念是:「大人需要閱讀空間,小朋友要培養閱讀習慣」,是他經營益品書屋的理念,他自己每天也都維持要看一本書的習慣。戴勝益推薦的書單有一本是東方經典,那就是《論語》,是他治理王品,影響他最深的書;另外則是《馬卡龍聖經》,以及《藍海策略-開創無人競爭的全新市場》。

「論語改變我的未來,我在高中就能倒背如流,在大學時念中文系,讀論語有不同體驗,經營王品再讀論語的感受更是不一樣,所以我常說『半部論語創王品』。」戴勝益說,論語是一本很實際,很積極正面的東方經典。

此外,他也提到,看完《馬卡龍聖經》這本書,就能發現台灣西餐文化「還未到底」,包括馬卡龍;因為市面上的馬卡龍都不突出,但看了「聖經」才會知道馬卡龍居然能有多種變化,植物到海鮮都是馬卡龍的素材,將馬卡龍的發展推向極致,也只有極緻才能生存。

戴勝益談到《藍海策略-開創無人競爭的全新市場》這本書時說,「盡信書不如無書」。

他解釋,很多年輕人聽到藍海策略都不敢放手去做,因為他們找不到特殊策略,但他認為,現在網路發達,藍海在短時間內就會變紅海,因為大家都會複製,應該是將「紅海做到極致,就是藍海」,而不是一開始就找沒人做的策略。


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前瞻計畫不債留子孫 蔡英文內閣布重兵 2017-05-03 01:19聯合報 記者丘采薇╱即時報

行政院力推預算將近9000億元的「前瞻基礎建設計畫」,外界質疑各縣市分配不均。蔡英文總統昨天接受聯合報專訪時強調,對於民進黨沒有執政的縣市,也一樣會去照顧,著眼的是一個整體國家建設,要讓台灣經濟動能,出現結構性的改變。

外界質疑前瞻計畫是否「債留子孫」,蔡總統說,前瞻計畫長久思考的方案,不是只有特別預算,還有年度預算。她笑稱,放了三個人在內閣中,就是要確保國家財務穩健,一位是林全,做閣揆了;一位是政務委員許璋瑤;一位是主計長朱澤民;這三人被她賦予的任務,就是國家財政不能失控,「我放了三個重兵在那裡,只有投資未來啊!」「沒有債留子孫,這個內閣在財政紀律上是一個非常謹慎的內閣。」

對前瞻計畫被聯想到與二○一八年縣市長選舉有關,蔡總統表示,選舉還早,目前政策以選舉為導向不多,現在民進黨執政縣市比較多,很多縣市長都還年輕,爭取預算確實比較積極,那並不表示中央政府只照顧民進黨執政的縣市。

蔡總統舉花東地區為例,她說,這一次的前瞻計畫,軌道建設部分著墨很多在花東地區,不但是讓花東之間的交通電氣化能夠快速,從南進去與從北進入花東,政府都有規畫,要利用這一次,打破台灣全島的人在運輸上面最大、最大的瓶頸,就是能夠更快速地進入花東地區,絕對沒有所謂藍綠的討論,打通東部地區的交通瓶頸,其實是台灣在國家發展上非常重要的一關。


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藍指前瞻計畫輕花東 蕭美琴:絕非事實

2017-05-03 15:43中央社 台北3日電

中國國民黨籍立委批評前瞻基礎建設計畫輕花東,民進黨籍蕭美琴今天逐一列舉花東鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化等全列前瞻計畫內,稱花東沒建設,不是事實。

立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境6委員會上午審查行政院版與中國國民黨立委曾銘宗版「前瞻基礎建設特別條例草案」。

對於國民黨籍立委批評前瞻計畫輕花東。花蓮區域立委、民進黨籍蕭美琴有話說。她說,最關心花東交通建設,軌道建設對環境衝擊最小、比較不會造成塞車問題帶進觀光客,一票難求問題趕快獲得解決,交通部提了花東鐵路雙軌化,花東鐵路幾十年來只有單軌,火車要互等、無法增加火車班次,花東居民購票難上加難。

蕭美琴說,花東鐵路雙軌化是非常重要與根本的基礎建設,總預算新台幣410億元除公務預算外,前瞻預算編269億元;再者,南迴鐵路電氣化,如果沒有電氣化,像普悠瑪、太魯閣號就無法走南迴、要換柴油車,南迴鐵路電氣化後,台灣鐵道才能電力一元化。

她說,水環境建設,如區域排水問題、自來水品質提升等都列前瞻計畫;前瞻建設最大項是城鄉建設,城鄉建設總計10項有9項與花蓮有關,包括花蓮市區停車問題、「城鎮之星」老舊社區改建、原住民部落營造、活化閒置校舍、廣設長照據點等,稱東部沒分到前瞻建設,這不是事實。


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